Marktplatz 2020

Plexiglas Dachrandverglasung

Normalerweise veröffentlichen wir hier keine kommerziellen Inserate, aber dieser Hinweis scheint uns für alle Besitzer von FBW Haifisch Alpenwagen und ev. auch anderen Reisewagen so interessant, dass wir eine Ausnahme machen. Die Firma Cellwar GmbH aus Gwatt bei Thun verarbeitet Plexiglas und Polycarbonat in verschiedenen Farben und Stärken um damit die gebogenen Scheiben an solchen

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FBW 4250 – L50-20″ DD Tankwagen

Fahrzeug: L50-20″ Tankwagen Baujahr: 1959 Chassis-No: 4250 Motor: FBW DD 6-Zylinder Diesel (110×150) Hubraum: 8’553 cm3 Getriebe: GAP  / 4 Gang Hinterachse: FBW Typ 50 Schnellgang: SG 215 Maybach Gesamtgewicht: 15’000 Kg Geschwindigkeit: ca. 62 km/h PS: 115 Aufbau: ASS SchlierenTankwagen, 1965 umgebaut zu Tankwagen mit Pritsche Kabine: Gebrüder Frech&Hoch Sissach Vorbesitzer: BP, Benzin &

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FBW 5959 L50V Flugzeug-Tankwagen

Fahrzeug: L50V Baujahr: 1973 Chassis-No: 5950 Motor: E3 Hubraum: 11’580 ccm Getriebe: ZF AK 6-80 Hinterachse: Typ 50 Schnellgang: integriert Nutzlast: 6’600 kg Geschwindigkeit: ca. 84km/h PS: 210 Aufbau: FFA Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein Kabine: Carrosserie Hess AG, Bellach Erstbesitzer: Gruppe für Rüstungsdienste, Bern Weitere Besitzer:   Heutiger Besitzer: Obinna Mathieu Igwe Fahrzeugeinsatz: Flugzeug-Betankung Bemerkung:

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FBW 5344 L70 ED Welaki

Fahrzeug: FBW L70 Baujahr: 1966 Chassis-No: 5344 Motor: ED Hubraum: 11’528 cm3 Getriebe:  GAP  4-Gang manuell Hinterachse: Typ  70 Schnellgang: Planeten-Schnellgang SP140  Gesamtgewicht: 18’000kg Geschwindigkeit:  67 km/h PS: 170 Aufbau: Lastwagen mit Wechselkippmulde Metanova, Cressier (Welaki) Kabine: Frech & Hoch Sissach BL Erstbesitzer:Weitere Besitzer: Marcel Höltschi, Meyrin GE, int. Nr. 3Fischer. UerkheimKumin Jean-Luc, PeseuxGreil Bruno,

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FBW 1024 – AL – RD – Kipper

Fahrzeug: AL  Baujahr: 1937 Chassis-No: 1024 Motor: RD4-Zylinder Diesel Hubraum: 5’702 cm3  (B 110 x H 150) Getriebe: KB50 Hinterachse: Typ A Schnellgang:  – Nutzlast: 3’500 kg Geschwindigkeit: ca. 45 km/h PS: 70 Aufbau: ursprünglich Brücke (Schorn, Pfäffikon) mit Blachenverdeck (Geiser, Hasle)später Umbau zu Kipper Kabine:  Wyss Wetzikon Erstbesitzer: Kriegstechnische Abteilung, Bern, ex M+60898, vorher

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FBW 4270 C40U EDU Postauto Alpenwagen Haifisch

Fahrzeug: FBW C40U Baujahr: 1958 Chassis-No: 4270 Motor: EDU Hubraum: 11052 cm3 (125×150) Getriebe: PG51 Hinterachse: Typ 40 Schnellgang: SP131  Gesamtgewicht: 12’000kg Geschwindigkeit: 79 km/h PS: 160 Aufbau: Carrosserie Gangloff, Bern Kabine:   Erstbesitzer: PTT Generaldirektion Bern, für Region Ticino-Moesano Weitere Besitzer: 1978 PAH Séchaud, Suillens198x Mettler Bau AG, ChurWidmer, FrauenfeldWochner René, Bremgarten BE2002 Bölsterli

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FBW 4830 L70 ED 3SK

  Fahrzeug: L70 Baujahr: 1961 Chassis-No: 4830 Motor: ED51 Hubraum: 6 Zyl. 125×150 Getriebe:  GAP 4-Gang Hinterachse: Typ 70 Schnellgang:  SP 140 Planenten Schnellgang Nutzlast  8’500kg Geschwindigkeit:   PS: 170 Aufbau:  Wirz Dreiseitenkipper Kabine: Frech & Hoch, Sissach BL Erstbesitzer: Buser & Cie, Martigny Weitere Besitzer: Michael Lonati Heutiger Besitzer: Olivier Bel, 2504 Biel/Bienne Fahrzeugeinsatz:

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FBW 4798 L70 ED 3SK

  Fahrzeug: L70 Baujahr: 1962 Chassis-No: 4798 Motor: ED51 Hubraum: 6 Zyl. 125×150 Getriebe:  GAP 4-Gang Hinterachse: Typ 70 Schnellgang:  SP 140 Planenten Schnellgang (umgekehrt eingebaut zwecks Drosselung) Nutzlast  8’500kg Geschwindigkeit:   PS: 170 Aufbau: Brücke FBW Kabine: Frech & Hoch, Sissach BL Erstbesitzer: Emil Hafner Transporte, Butisholz Weitere Besitzer: Gmür Geflügelfarm, TurbenthalMarco Hasenfratz, Wila

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FBW 5465 50U54R EDU-A Postauto

Fahrzeug: FBW 50U54R Baujahr: 1968 Chassis-No: 5465 Motor: EDU(-A) Hubraum: 11052 cm3 (125×150) Getriebe: PG51 Hinterachse: Typ 50 Schnellgang: SP131 Gesamtgewicht: 12’940 kg Geschwindigkeit:  ca. 85 km/h PS: 172 Aufbau: Carosserie Gangloff, Bern Kabine:   Erstbesitzer: PTT Regie Graubünden Weitere Besitzer: PAH Schuler, FeusisbergGerber Reisen MatzendorfRemo Calabria, Rehetobel Heutiger Besitzer: BULLA AmericoStrada della Castellanza 31CH-6968

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