FBW Museum

Für einzigartige Nutzfahrzeuge...

Motto

Unter dem Motto Technik zum Anfassen: Ausstellung mit vielen Originalfahrzeugen ab Jahrgang 1917

Lebendige Technik

Ausstellung mit Motoren, Getrieben und einem einzigartigen Querschnittmodell einer kompletten Antriebsgruppe mit EDU-Motor und dem weltberühmten Planetengetriebe

Chronik einer Firma

Ausstellung mit Konstruktionsplänen und Fotos über FBW sowie vielen Modellen

Eintrittspreise

Der Eintritt für Erwachsene kostet CHF 8.-.
Kinder und Jugendliche bis 16 Jahre sowie Mitglieder des FBW-Clubs sind gratis.
Führungen ab CHF 100.-.

Miete

Das Museum und das Sechskantstübli (Platz für ca. 80-100 Personen) können Sie für Ihren Firmen-, Vereins- oder Familienanlass mieten. Eine professionelle Sound- und Bild-Präsentationsanlage steht zur Verfügung, siehe Beschreibung.

Auf Wunsch kann Catering durch das Restaurant Sternen, vom Apéro bis zum mehrgängigen Menü organisiert werden.

Das neue FBW Museum in Wetzikon: Die FBW-Saga erlebt den 2. Frühling

Unweit von den ehemaligen FBW Werkhallen ist in Wetzikon – an der Hauptstrasse Richtung Uster gelegen – das FBW Museum entstanden, das am Samstag 13. Juni 1998 das erste Mal seine Tore der Öffentlichkeit öffnete. Mit dem Bau des Museums konnte der FBW-Club als Initiant und Trägerorganisation verschiedene Ziele umsetzen. Einerseits stehen den Clubmitgliedern an geschützter Stelle kostengünstige Einstellplätze zur Verfügung und andrerseits soll Museum als Begegnungsstätte dienen. Das hauseigene Clubarchiv gibt mit seiner umfassenden Dokumentensammlung einen guten Einblick in Geschichte und Produkte der Firma FBW.

Der Museumsbau war eine grosse finanzielle und organisatorische Herausforderung für den erst 1992 gegründeten FBW-Club. Dazu J. Meier, Transportunternehmer und Mitinitiant des Museums: “1995 wurde klar, das Wetzikon der Standort des künftigen Museums sein muss. Geprüft wurden verschiedene leerstehende Fabriken, deren Räume sich aber als ungeeignet zeigten. Ein nicht mehr benutzter Flugzeughangar in Bern war vielversprechender, wegen der sehr hohen Kosten für Abbau- und Wiederaufbau sowie baulicher Ergänzungen (u.a. Wärmedämmung) wurde jedoch das Projekt eines Neubaus weiterverfolgt.

Im Frühling ‘97 hatten wir das notwendige Spendenkapital zusammen und im Oktober ‘97 wurde mit dem Bau der Halle auf einem im Baurechtsvertrag mit der Gemeinde Wetzikon erworbenen Grundstück begonnen und bereits nach 8 Monaten konnten die Räumlichkeiten bezogen werden.“ Ergänzt wird das Museum durch ein gutdotiertes Ersatzteilelager, das mit Professionalität durch den ehemaligen FBW-Lehrling und heutigen Transportunternehmer Hans Billeter geführt wird: “Bestellungen kommen auch aus Übersee, so z.B. aus Chile, wo die ehemaligen Zürcher Gelenktrolleybusse in den Strassen von Santiago und Valparaiso fahren.”

Das Museum liegt auch direkt am Industrielehrpfad Zürcher Oberland, der vom Greifensee nach Bauma im Tösstal führt. Wer sich für alte Spinnereien, Kanalstollen und Transmissionen interessiert, ist hier auf dem richtigen “Pfad”. Mit etwas Glück sieht der aufmerksame Beobachter auf dem Greifensee das kohlenbefeuerte Dampfschiff “Greif” oder zwischen Hinwil und Bauma einen Dampfzug des Dampfvereins Zürcher Oberland.

Öffnungszeiten

jeden 1. und 3. Sonntag im Monat, zwischen 11:00 Uhr und 16:00 Uhr, oder für Gruppenbesuche nach Vereinbarung (Tel. J. Meier 044 934 32 32, museum@fbw.ch

Telefon Museum während der Öffnungszeiten: 044 932 38 38

Nächste Öffnungsdaten 2020:

Derzeit in der Ausstellung:

Antriebsgruppe EDU PG51 71

Antriebsgruppe

Fahrzeug: 71U EDU-A Baujahr: 1963/64 Chassis-No: – Motor: FBW EDU-A 6-Zylinder Diesel, Aufladung mit Holset Turbolader Hubraum: 11051ccm (125/150mm) Getriebe: PG51, 4- Gang halbautomatisches Planetengetriebe, FK18 Flüssigkeitskupplung Hinterachse:

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FBW 0396 – EW 5040

Fahrzeug: EW 5040 Baujahr: 1941 Chassis-No: 396 Motor: Elektromotorenbau Muttenz Hubraum:  – Getriebe: Hinterachse: FBW Schnellgang: Gesamtgewicht: 12’445 kg Geschwindigkeit: PS: 25 Aufbau: Frech-Hoch Sissach Kabine:

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FBW 0509 – FBW Z

Fahrzeug: FBW Z – 3SK Baujahr: 1929 Chassis-No: 509 Motor: HS 4-Zylinder Hubraum:   Getriebe: ZKF 50, 4-Gang Hinterachse: FBW Schnellgang: – Nutzlast 6’000 kg Geschwindigkeit:

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FBW 0837 – FBW F

Fahrzeug: FBW, F2 Baujahr: 1933 (Ablieferung 29.6.1933) Chassis-No: 837 Motor: Continental 16C 6-Zylinder Benzin Hubraum: 4‘078 cm3 (Bohrung: 86mm, Hub:117,5 mm) Getriebe: Prometheus LG30 Hinterachse:

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FBW 2103 – AM40

Fahrzeug: AM40 – 3SK Baujahr: 1943 (Ablieferung am 21.6.1943) Chassis-No: 2103 Motor: FBW RD 4-Zylinder (110×150) Hubraum: 5’702 cm3 Getriebe: FAKS 45 / 5 Gang

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FBW 2785 – 50L

Fahrzeug: 50L Zisterne Baujahr: 1948 Chassis-No: 2785 Motor: FBW DD 6-Zylinder Diesel (110×150) Hubraum: 8’553 cm3 Getriebe: KB50  / 4 Gang Hinterachse: FBW Typ 50

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FBW 3020 – LN40 DD

Fahrzeug: LN40 Baujahr: 1949 Chassis-No: 3020 Motor: FBW DD 6-Zylinder Diesel (110×150) Hubraum: 8’553 cm3 Getriebe: KB50  / 4 Gang Hinterachse: FBW Typ 40 Schnellgang:

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FBW 3992 -AX40 ESA83

  Fahrzeug: AX40  Baujahr: 1957 Chassis-No: 3922 Motor: FBW DX 6-Zylinder Diesel Hubraum: 8’550 cm3 Getriebe: GBP 4- Gang  Hinterachse: FBW Typ 40 Schnellgang: –

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FBW 4252 – FBW L35U/RK

Fahrzeug: FBW L35U/RK Baujahr: 1959 Chassis-No: 4252 Motor: FBW CU59 Unterflur Hubraum: Getriebe: ZF S8-45 4-Gang mit Schnellgang Hinterachse: FBW Typ 35 Schnellgang: ja Gesamtgewicht:

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FBW 4428 – B71UH

Fahrzeug: B71UH Hochlenker Baujahr: 1959 Chassis-No: 4428 Motor: FBW EDU-A 6-Zylinder Unterflur Diesel (125×150) Hubraum: 11’045 cm3 Getriebe: PG 51, 4- Gang halbautomatisches Planetengetriebe Hinterachse: FBW

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FBW 4540 -X50

Fahrzeug: X50 Baujahr: 1960 Chassis-No: 4540 Motor: FBW ED 6-Zylinder Diesel (125×150) Hubraum: 11’045 cm3 Getriebe: PG 51, 4- Gang halbautomatisches Planetengetriebe Hinterachse: FBW Typ 50

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FBW 5099 L70 ED 3SK

  Fahrzeug: L70 Baujahr: 1964 Chassis-No: 5099 Motor: ED Hubraum: 6 Zyl. 125×150 Getriebe: FBW GAP 4-Gang  Hinterachse: Typ 70 Schnellgang:  SP 140 Nutzlast  6’700kg

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FBW 7008 – 85V-F923

Fahrzeug: 85V – F9238×4 Baujahr: 1981 Chassis-No: 7008 Motor: FBW E6A 6-Zylinder Diesel Hubraum: 11’946 ccm (Bohrung  130 Hub 150 mm) Getriebe: PG105-Gang halbautomatisches Planetengetriebe

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Im Ersatzteillager neben dem Museum sind auf Anfrage diese Fahrzeuge zu besichtigen:

FBW 6646 – Flughafen-Vorfeldbus

Fahrzeug: BAX Baujahr: 1978 Chassis-No: 6646 Motor: Mercedes-Benz OM 6-Zylinder Reihen-Dieselmotor OM352(ursprünglich Ford 361 V8 Benzinmotor) Hubraum:   Getriebe: Allison Automatik AT540 Vorderachse: verbreiterte Allrad-Achse

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FBW 6866 Turmwagen

Fahrzeug: 40U Baujahr: 1979 Chassis-No: 6866 Motor: CU5A Hubraum: 6 Zyl. (B110xH132)7’526 ccm Getriebe: ZF S8-45-2 Hinterachse: Typ 40 Schnellgang:   Gesamtgewicht: 12’700 kg Geschwindigkeit:

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Verpflegung...

Für Hunger und Durst: Zwischenhalt im gemütlichen Sächs-Kant-Stübli

Lageplan

Im Umkreis des FBW Museums befinden sich einige weitere interessante Museen, u.A.:
Dinosaurier Museum Aathal
Siber & Siber Faszinierende Welt der Steine
Amiba Lokschuppen, das Modelleisenbahnmuseum im Geschäft

Besuch einer Gruppe des Tramverein Bern im Museum am 15.6.2016